Meer oplossingen nodig dan snorfiets op rijbaan (Metronieuws Rotterdam)

In Amsterdam mag je sinds maandag niet meer met je snorfiets op het fietspad. Althans, als het fietspad los ligt van de rijbaan. Hoe zit het nou eigenlijk en is de nieuwe regel wel een goed idee? `We zijn voor deze maatregel als het Amsterdam betreft`, zegt Rob Stomphorst van Veilig Verkeer Nederland (VNN). `De stad is bijzonder vol op fietspaden, je kunt er je kont niet keren in de spits. Een snorfiets is vrij breed en de rest van het verkeer stroomt ook niet echt door.` Toch is niet iedereen het daar mee eens. `Wij noemen dit een experiment met mensenlevens`, zegt Tom Huyskens van belangenvereniging BOVAG. `Dat je een helm op moet, betekent niet dat je niet kunt worden aangereden door een vrachtwagen.` Geen doorstroom Eén van de argumenten voor is dat het verkeer in de hoofdstad toch niet doorstroomt. Stomphorst: `Op doorgaande wegen haal je misschien een keer 50, maar op de tussengelegen weggetjes is het goed zoeken als je die snelheid wil halen. Daar past de snorfiets goed tussen.` Overdag is dat inderdaad het geval, bevestigt ook Huyskens. `Maar `s nachts kun je gewoon met vijftig de Overtoom over en dat is hartstikke legaal. Overdag is de gemiddelde snelheid langzaam, maar het gaat juist om de momenten dat je wel hard kunt rijden.` Onduidelijkheid Die Overtoom is overigens een goed voorbeeld van hoe de regel werkt. `Er is veel onduidelijkheid, het lijkt nu alsof een helm binnen de hele ring verplicht is. Dat is niet zo, de maatregel geldt alleen op vrijliggende fietspaden. Dat is lang niet overal zo. Alleen waar het staat aangegeven moet je een helm op. In een woonwijk zonder apart fietspad is alles dus nog gewoon bij het oude.` Rij je op de Overtoom, dan moet je dus met helm op over de rijbaan. Sla je links of rechtsaf één van de woonwijken in, dan is dat dus niet meer verplicht. `Weggebruikers zijn gebaat bij duidelijkheid en consistente, werkbare regels. Die zijn er nu niet.` Nieuwe situatie Niet alleen voor sno ...