Doornbos: 'Max is beter dan zijn materiaal' (Sport1 Overig)

Wat een toprace! In Austin zagen de Formule 1 weer op zijn best! Met drie man uit drie teams binnen een seconde over de streep. Max ongelofelijk van 18 naar 2 en Kimi als de nooit meer gedachte held. Je zag aan alles dat er meer op het spel stond dan alleen de overwinning. Niet alleen Sebastian Vettel brak andermaal onder de hoogspanning, maar ook bij Hamilton én Mercedes zagen we scheurtjes. KIMI LAAT ZICH NIET INTIMIDERENLewis wist dat hij de titel alleen maar kon verliezen en Kimi profiteerde daar bij de start van. Lewis intimideerde nog wel een beetje bij bocht 1, maar besefte ook snel `shit dit heeft geen zin.` Kimi had echt niets te verliezen. Daarmee was Hamilton zijn eerste plek kwijt en dat was precies wat hij hoopte dat niet zou gebeuren. [%fragment id=7334%]De start van Kimi en Lewis Kimi kon daarna relatief simpel afhouden en controleren op ultrasofts in de eerste stint. Daar had Ferrari ook naar toegewerkt in de kwalificatie. Door minder downforce te kiezen en zo winst te pakken op rechte stukken. VETTEL BREEKT ALS EERSTE Tot zover het goede nieuws voor Ferrari, want daarachter bezweek Vettel weer onder de druk. Hij had al geen wereldstart gemaakt en geen plek gewonnen toen hij kansloos spinde in duel met Ricciardo. Het was een hard vonnis, maar het was onhandig dat hij weer zo gretig was. Net als in Suzuka. Natuurlijk is er extreme druk, maar deze kan er in het rijtje onnodige fouten van 2018 bij:[%fragment id=7333%] MERCEDES EN LEWIS OP TWEE GEDACHTEN Bij Hamilton en Mercedes zag je de spanningen vooral in de pitstrategie. Ze leken niet precies te weten waarop te focussen. Moest Lewis voor racewinst gaan of voor het kampioenschap en dus kiezen voor damage-control en de focus op Vettel?   Door die besluiteloosheid bleef Hamilton na die eerste stop onder de virtual safety car veel te lang doorrijden op blarende softbanden. Hij had al ruim 10 seconden ingeleverd op Max en Kimi toen hij uiteindelijk zijn tweede stop maakte.  Hamilton ...