Gevraagd in F1: inhaalacties (Telesport Autosport)

Ze waren minder in aantal. En minder in schoonheid. Door de introductie van nieuwe Formule 1-bolides, sneller en breder, viel het aantal inhaalacties op de baan in 2017 danig tegen. Tot teleurstelling van de coureurs zelf. De daling verleidde viervoudig wereldkampioen Lewis Hamilton gisteren tot het maken van een serieuze kanttekening. `Ik hoop dat men bij de FIA voor de komende jaren gaat nadenken over wat te doen met de auto´s. Doordat de wagens meer downforce (neerwaartse kracht, red.) hebben gekregen, is het dichtbij volgen al heel lastig geworden. Laat staan het inhalen. En dat laatste maakt het racen juist leuk, om te doen en om naar te kijken. Hoe meer inhaalacties, hoe beter.` Aan alles en iedereen in de paddock van Abu Dhabi is te merken dat de druk van de ketel is. Zondag staat in de schemering de laatste race van het Formule 1-seizoen op het programma, maar de meeste beslissingen zijn al gevallen. En dus had ook het kleine zaaltje van de persconferentie bij vlagen verdacht veel weg van het theater van de lach. `Ik had het liever allemaal wat serieuzer gezien als dat ingehouden zou hebben dat er voor mij nog wat te winnen viel`, reageerde Sebastian Vettel, die in de strijd om de wereldtitel al een maand geleden in Mexico capituleerde.   Achter de tafel met Hamilton en Daniel Ricciardo vlogen de kwinkslagen over en weer. Vooruitkijkend op volgend seizoen waren ze het roerend met elkaar eens: er moet meer ingehaald worden. Het dieptepunt van het seizoen was de Russische Grand Prix in Sotsji, waar in 52 ronden slechts één inhaalactie werd genoteerd. Vettel vindt echter dat de discussie niet te zeer overdreven moet worden. `Oké, sommige races waren saai. Maar ik zie dat niet als een probleem. We hebben niet iedere race een nieuw record nodig. Soms is het frustrerend wanneer je sneller bent dan je voorganger en er niet voorbijkomt. Aan de andere kant: als het uiteindelijk wel lukt, is de voldoening des te groter. Inhalen moe ...